 Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
| Автор |
Сообщение |
avd173791
First Post |
 Добавлено: Вс Янв 02, 2011 3:43 pm Заголовок сообщения: Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимн... |
 |
|
 |
|
|
 |
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:35 pm |
|
|
ну я не знаю успел ли гараж нагреться в след за температурой окружающей среды..
хотя наверное да.. -10 не та температура...
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:40 pm |
|
|
| ST520 писал(а): | | СветлыйВася писал(а): |
хорошая резина ставится всегда на ведущую ось  |
Почему? |
прежде всего это гарантирует корректную работу дифференциалов в поворотах-это раз.
дает возможность торможения двс(если нет автомата и абс)
ну и выход из не управляемого заноса.
достаточно?
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:48 pm |
|
|
| СветлыйВася писал(а): |
прежде всего это гарантирует корректную работу дифференциалов в поворотах-это раз.
дает возможность торможения двс(если нет автомата и абс)
ну и выход из не управляемого заноса.
достаточно? |
Нет не достаточно, что не так с дифференциалами в поворотах, что там может работать не корректно?
Торможение ДВС при наличии АБС, у меня она есть, штука достаточно опасная и не нужная, я ею активно пользовался, когда ездил на ВАЗ2106, сейчас предпочитаю АБС, а свои навыки сберегания тормозных колодок, стараюсь засунуть подальше. Хотя возможно вы правы.
А вход в управляемый занос, когда хорошая резина на морде, момент срыва в занос отложен, в том то и вопрос, или лучше из него выйти или позже в него зайти.
И если усложнить задачу, полный привод, куда лучше ставить хорошую резину?
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:52 pm |
|
|
| СветлыйВася писал(а): | | хорошая резина ставится всегда на ведущую ось |
Если поставить на передний привод шипы, на заднюю ось "нешипы", и тормознуть на скользком повороте, можно поменять это мнение 
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:54 pm |
|
|
| ST520 писал(а): |
Нет не достаточно, что не так с дифференциалами в поворотах, что там может работать не корректно? |
это очень долго разъяснять-это мат часть+практика.
| ST520 писал(а): |
И если усложнить задачу, полный привод, куда лучше ставить хорошую резину? |
смотря какой привод.
как сбалансирован,какие есть блокировки.
в полном приводе сеть нюансы, а в частности его постоянства на то или иное колесо в оси или в целом авто.
то есть если по балансировке при полном приводе ведет передок,то ставить лучше на передок.
Сообщение редактировалось: СветлыйВася (Чт Янв 09, 2014 2:58 pm). Всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:56 pm |
|
|
| Prodigal Son писал(а): |
А чем выбор на NGN сподвигнут? |
Во первых блэндинг не Российский, хотя уже очень многие марки масел смешивают и разливают на наших НПЗ, во вторых рекордная текучесть для пятёрки. На сайте оил клаб много о нём трещали, вот решил попробовать.
Куча лабораторных тестов и любительских там есть.
Вот один из любителей морозил масла
[внешняя ссылка]
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:57 pm |
|
|
|
Как можно укатать комплект резины, чтобы он начал делиться на плохую и хорошую?
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:58 pm |
|
|
| СветлыйВася писал(а): |
это очень долго разъяснять-это мат часть+практика. |
Ну понятно, это не на форуме всех за дураков держать.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:59 pm |
|
|
| Моеимязанято писал(а): | | Как можно укатать комплект резины, чтобы он начал делиться на плохую и хорошую? |
Легко,дрифтовать пока не обсерешься  ,лучше на асфальте чтоб быстрей
Сообщение редактировалось: dva-73 (Чт Янв 09, 2014 2:59 pm). Всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:59 pm |
|
|
| Моеимязанято писал(а): | | Как можно укатать комплект резины, чтобы он начал делиться на плохую и хорошую? |
Купите автомобиль с жестко подключаемым полным приводом, быстро узнаете как.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 2:59 pm |
|
|
| ST520 писал(а): | | СветлыйВася писал(а): |
это очень долго разъяснять-это мат часть+практика. |
Ну понятно, это не на форуме всех за дураков держать. |
нет уважаемый это торопится как голый в баню. 
редакция поста выше 
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 3:01 pm |
|
|
| ST520 писал(а): | | Моеимязанято писал(а): | | Как можно укатать комплект резины, чтобы он начал делиться на плохую и хорошую? |
Купите автомобиль с жестко подключаемым полным приводом, быстро узнаете как. |
Шесть лет эксплуатирую ВДовый автомобиль, резина изнашивается равномерно.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 3:01 pm |
|
|
| ST520 писал(а): | | Моеимязанято писал(а): | | Как можно укатать комплект резины, чтобы он начал делиться на плохую и хорошую? |
Купите автомобиль с жестко подключаемым полным приводом, быстро узнаете как. |
например ниву с постоянным приводом на одно из передних колес
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 3:02 pm |
|
|
| dva-73 писал(а): | | Легко,дрифтовать пока не обсерешься |
Это глупость, тем более дрифтовать на внедорожнике, с высоким центром тяжести, это совсем не так легко как вам кажется. В жестко подключаемом полномприводе, нет свободного меж осевого дифференциала, задние колеса проскальзывают в поворотах, и очень быстро изнашиваются, особенно быстро на асфальте, пары месяцев хватит, что бы уже была видна разница.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Янв 09, 2014 3:06 pm |
|
|
|
Дык я не про джипари говорил
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НОВОСТИ ОМСКА 